العالميةمصعد الركابيشهد السوق ارتفاعًا كبيرًا في الطلب، مدفوعًا بمزيج من **انتعاش الطيران بعد-الوباء**، و**تحديث البنية التحتية**، و**التوسع الحضري المتزايد** في الاقتصادات الناشئة. وينعكس هذا النمو في كل من قطاع التركيبات الجديد وسوق خدمات ما بعد-الآخذ في التوسع، والذي من المتوقع أن تصل قيمته إلى **300 مليار ين** تقريبًا** في الصين وحدها.
أحد المحركات الرئيسية للنمو هو **أداء التصدير القوي** من مراكز التصنيع. على سبيل المثال، أبلغت مقاطعة فوجيان في الصين عن **34.6% زيادة سنوية-على-عام** في صادرات مصاعد الركاب في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025، حيث تمثل دول رابطة أمم جنوب شرق آسيا (ASEAN) ما يقرب من نصف هذه الشحنات. كما حصلت شركات مثل Guizhou Zhonghang Elevator على عقود جديدة في أسواق مثل مصر، حيث قامت بتوريد مجموعات من المصاعد للمجمعات الحضرية في القاهرة.
وفي الوقت نفسه، تتحول الصناعة من التركيز على عمليات التثبيت الجديدة إلى نموذج **موجه نحو الخدمة-**. مع وجود أكثر من 11.5 مليون مصعد قيد التشغيل في الصين-بما في ذلك 900000 وحدة يزيد عمرها عن 15 عامًا-، أصبحت أعمال الصيانة والتحديث والاستبدال أمرًا بالغ الأهمية. من المتوقع أن يشكل سوق خدمات ما بعد-، بما في ذلك الترقيات وحلول الصيانة الرقمية، ما يقرب من نصف قيمة الصناعة بحلول عام 2025.
تساهم الابتكارات في **التقنيات الذكية والمستدامة** في تشكيل الجيل القادم من المصاعد. تعمل ميزات مثل الصيانة التنبؤية القائمة على إنترنت الأشياء-، وأنظمة استعادة الطاقة، ومراقبة الحشود المدعومة بالذكاء الاصطناعي- على تحسين السلامة والكفاءة. تعمل العلامات التجارية مثل Otis على تعزيز بصمتها العالمية من خلال عمليات الاستحواذ الإستراتيجية، مثل الاستحواذ المخطط له على عمليات Schindler في كوريا الجنوبية.
وتؤكد هذه الزيادة في الطلب على المرحلة الديناميكية لصناعة المصاعد، حيث تمزج التقدم التكنولوجي مع احتياجات الخدمة المتطورة في جميع أنحاء العالم.